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Servicios portuarios en las Islas Canarias

Servicios portuarios en las Islas Canarias

Los puertos marítimos son infraestructuras que permiten la explotación del medio marino al mismo tiempo que también permiten el tráfico de mercancías y personas. Para el correcto funcionamiento de estos es imprescindible que haya unos adecuados servicios portuarios como Las Palmas Bunkering, donde CanaryPort Services epresta su servicio de repostaje que permite a las embarcaciones rellenar sus depósitos de combustible en alta mar.

Avalados por servicios rápidos y económicos con productos de calidad las 24 horas del día, y disponiendo de ductos para abastecimiento en muelle, barcadas para entregas en fondeadero y una amplia flota de camiones-cisternas, se han convertido en una referencia del sector. Además, ofrece servicio de recogida de residuos de aceite con estándares Marpol para así controlar y prevenir la contaminación.

Bunkering: suministro de combustible para embarcaciones

El Bunkering, como hemos mencionado, es un proceso a través del cual se permite que las embarcaciones puedan llevar a cabo su repostaje cuando se encuentran en alta mar, lo cual es posible a través de diferentes sistemas. Uno de los más habituales es recurrir a buques cisterna, que hacen las veces de gasolineras flotantes.

De esta manera, aquellas embarcaciones que necesitan un repostaje se acercan al costado de estos para efectuar el traspaso de combustible a través de un sistema de bombeo.

Tipos de bunkering

La mayoría de las embarcaciones hacen uso de motores diésel e incorporan depósitos de gasóleos, si bien en los últimos años el Gas Natural Licuado (GNL) ha ido ganando en importancia y se ha consolidado como una alternativa energética más económica, limpia y eficiente para el transporte marítimo.

Cuando se trata de Gas Natural Licuado (GNL), se pueden distinguir tres tipos diferentes de bunkering, que son los siguientes:

  • Pipe To Ship (PTS): El primer bunkering posible es el PTS, que es el traspaso de combustible desde una tubería al barco, a través de un terminal que se sitúa en el muelle. Este se encuentra compuesto por un depósito encargado del almacenaje de GNL; un muelle para la carga del combustible y una tubería encargada de conectar los depósitos y el muelle.
  • Ship to Ship (STS): En este caso se trata de un bunkering de barca a barco, refiriéndose al sistema que consiste en trasladar el combustible de una embarcación a otra. En la actualidad existen tanto gabarras de multicombustible y los buques específicos para el suministro GNL.
  • Truck to Ship (TTS): Significa de camión a barco, y es el bunkering en el cual se hace uso de camiones-cisternas que se sitúan en el muelle y que se emplean para el traspaso de combustible a las embarcaciones.

En CanaryPort Services trabajan con todo tipo de combustibles, con una selección de las más importantes petroleras y operadores internacionales de suministro de combustibles. De esta manera están en disposición de brindar el mejor servicio posible a cualquier embarcación, brindando soluciones rápidas y eficientes con unas tarifas competitivas. Además, ofrece un servicio las 24 horas los 7 días de la semana, estando siempre a disposición de sus clientes para ofrecer sus servicios portuarios.

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